เบนท์ลีย์ ฟลายอิ้ง สเปอร์ ใหม่ไม่ใช่การพัฒนาเชิงวิวัฒนาการในรุ่นเก่ามากนัก เป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ เช่นเดียวกับรถรุ่นพี่ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดContinental GT สองประตูที่สวยงาม มันขี่บนแพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด (ร่วมกับ Porsche Panamera) มีเครื่องยนต์ 12 สูบการกำหนดค่า W ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และอยู่ข้างหน้าของลีก รุ่นเก่าในด้านประสิทธิภาพ ความสะดวกสบาย สไตล์ และเสน่ห์ของผู้ขับขี่
แม้ว่าในคอนเซปต์ – รถเก๋งหรู 12 สูบที่กระหายน้ำ – Flying Spur ใหม่นั้นดูเหมือนว่าจะเผชิญกับอนาคตเช่นเดียวกับ Flying Scotsman แต่ก็เต็มไปด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย สิ่งที่ควรทราบคือระบบกันสะเทือนแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า 48 โวลต์ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการเลี้ยวของตัวรถเมื่อเข้าโค้งแคบหรือเร็ว แต่ยังให้ความยืดหยุ่นที่ความเร็วต่ำหรือเมื่อพื้นผิวถนนไม่ดี Continental GT ใช้เทคโนโลยีเดียวกัน นอกจากนี้เรายังพบสปริงลมสามห้องขนาดใหญ่ที่สามารถปรับให้กระชับเมื่อต้องการความสะดวกสบาย และให้ความกระชับเมื่อต้องการความตื่นเต้น ปริมาณลมบางส่วนจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อคุณต้องการประสิทธิภาพ
สุดยอดรถหรู
เทคโนโลยีอื่น ๆ ของศตวรรษที่ 21 รวมถึงกล้องมุมมองด้านบน ระบบจอดรถอัตโนมัติ และอินฟราเรดในตอนกลางคืน ซึ่งสามารถมองเห็นข้างหน้าได้ 300 เมตร ระบบทำความร้อนแบบแอคทีฟช่วยให้คุณอุ่นรถล่วงหน้าจากโทรศัพท์ได้ พวงมาลัยไฟฟ้าทุกล้อช่วยให้รถใหญ่หมุนได้เหมือนรถที่เล็กกว่ามาก และให้วงเลี้ยวที่เป็นระเบียบเรียบร้อยยาว 11.05 เมตร ยังช่วยให้มีความเสถียรในความเร็วสูงอีกด้วย ตัวกล้องเป็นอะลูมิเนียมขึ้นรูปพิเศษ ซึ่งช่วยเพิ่มความคมชัดของเส้นตัดและปรับปรุงพื้นผิว
โปรไฟล์ฝั่ง Flying Spur
แม้แต่เครื่องยนต์ 12 สูบ ที่หน้ามันอายุ 20 ปีคำรามมากกว่าปี 2020 ขนแปรงด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงการปิดการทำงานของกระบอกสูบ (เพื่อให้สามารถทำงานเป็นหกสูบที่น่าสมเพชมากขึ้นเมื่อขับอย่างนุ่มนวล) การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงแรงดันสูงและการจัดการเครื่องยนต์ซอฟต์แวร์ขั้นสูงเพื่อปรับปรุงการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อและการประหยัดเชื้อเพลิง (ซึ่งดีกว่าเดือยเก่า 15%) . แม้ว่า Bentley รุ่นใหญ่ยังคงมีค่าเฉลี่ยต่ำกว่า 20mpg การส่งสัญญาณคุณธรรมเชิงนิเวศควรได้รับการจัดการอย่างระมัดระวัง
การขับรถเป็นอย่างไร?
หาก BMW เปิดตัวการผสมผสานระหว่างสปอร์ตซาลูน M5 กับ Phantom limoของแผนกโรลส์-รอยซ์มันจะเป็นรถยนต์ที่เหมือนกับฟลายอิ้ง สเปอร์ ใหม่ ซึ่งทำให้ Spur ใหม่เป็นของคุณในราคา 168,300 ปอนด์ ซึ่งเป็นการผสมผสานอย่างลงตัวของความมั่งคั่งและประสิทธิภาพ
มันสามารถลุยได้เงียบและสบาย พร้อมเบาะรองศีรษะเบาะนั่งด้านหลังแบบหมอนนุ่ม พื้นที่วางขาด้านหลังแบบรถลิมูซีน และการตั้งค่าการนวดที่นั่งที่แตกต่างกันห้าแบบสำหรับม้านั่งด้านหลัง มีแม้กระทั่งตู้เย็นระหว่างเบาะหลังแบบปรับได้ 14 ทิศทาง และโดยธรรมชาติแล้ว ห้องโดยสารก็เป็นโอเอซิสของหนังที่เย็บด้วยมือ วีเนียร์ไม้ขัดมันอย่างประณีต และงานประดับเพชรที่วิจิตรบรรจง ยังไม่รวมถึงแสงตามอารมณ์ที่ปรับแต่งได้ เป็นรถที่ขับสบาย
Flying Spur การเข้าโค้งหลัง
ออกจากสามเลนอันกว้างใหญ่หรือถนนในเมือง แล้วมุ่งหน้าไปยังถนน A หรือ B ที่คดเคี้ยว และในไม่ช้าคุณจะพบว่ามันเป็นรถที่ขับสนุกเช่นกัน เลือกการตั้งค่า Sport และรถลิมูซีนขนาด 209 นิ้วขนาด 2.4 ตันของคุณจะเปลี่ยนจากทักซิโด้เป็นชุดวอร์มอย่างรวดเร็ว คุณอยู่ในรถเก๋งสปอร์ตที่ร้อนแรงที่สามารถพุ่งทะยาน 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากที่พักได้ในเวลาเพียง 3.7 วินาที และหมุนไปรอบๆ กิ๊บติดผมและไปตามถนนที่คดเคี้ยวด้วยความมั่นใจและความเร็วที่มากกว่ารถเก๋งขนาดใหญ่ที่หนักหน่วงใดๆ โอเค มันไม่ใช่ BMW M5 ที่ค่อนข้างว่องไว แต่ก็เป็น M5 ที่เร็วและเร่งไม่มากก็น้อย ความเร็วสูงสุดที่ 207 ไมล์ต่อชั่วโมง ทำให้เป็นรถเก๋งที่เร็วที่สุดในโลก แรงบิดมหาศาลในการต๊าปหมายถึงแรงขับทันทีที่แตะด้วยความเร็วทุกเวลา
ความลับของการแปลงร่างแบบสปอร์ตนั้นส่วนใหญ่อยู่ที่ระบบกันสะเทือนที่ปรับด้วยไฟฟ้า 48 โวลต์ที่ชาญฉลาด ซึ่งสามารถให้ความนุ่มนวลในหนึ่งวินาทีและความพึงพอใจของรถสปอร์ตในครั้งต่อไป นอกจากนี้ เครื่องยนต์ 12 สูบ เทอร์โบคู่ขนาด 6.0 ลิตร 626bhp 12 สูบ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แพดเดิลชิฟต์ คลัตช์คู่อัตโนมัติ และสถาปัตยกรรมแชสซีนั้นใช้ร่วมกับคูเป้ Continental GT (และ Panamera ล่าสุด) อย่างชัดเจนว่าไม่เจ็บ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและพวงมาลัยสี่ล้อยังช่วยควบคุมความสงบของถนนที่คดเคี้ยว 4wd มีอคติด้านหลังเพื่อช่วยในการจัดการ
มีแม้กระทั่งโหมด Launch สำหรับเจ้าของรถลิมูซีนที่ต้องการขับรถแบบลูอิส…
ข้อเสียแบบไดนามิกใด ๆ
บนทางด่วนหรือในเมือง ไม่มีรถใดที่เงียบกว่าหรือประณีตกว่าฟลายอิ้ง สเปอร์ ยกเว้นแฟนธอม ที่ทำเงินได้สองเท่าของโรลส์-รอยซ์ มันเงียบและสงบอย่างน่าขนลุก โดยธรรมชาติ ของเล่นสุดหรู เช่น เบาะนวดและที่นั่งแบบปรับได้หลายแบบ จอแสดงผลส่วนกลางที่หมุนได้สามทาง (ตั้งแต่หน้าจอสัมผัส ไปจนถึงอนาล็อกแบบคลาสสิก ไปจนถึงการเคลือบผิวด้วยไม้วีเนียร์แบบเรียบ) และเบาะหนังแบบร่อง ทั้งหมดนี้ช่วยได้ นอกจากนี้ หน้าจอสัมผัสด้านหลังซึ่งปรับทุกอย่างตั้งแต่มู่ลี่ไปจนถึงการยกและลดระดับของมาสคอต Flying B บนหัวเรือ เพิ่มความทันสมัย
ในส่วนที่คดเคี้ยว ถือว่าดีสำหรับรถขนาดใหญ่และเทอะทะนี้อย่างน่าประหลาดใจ แต่คุณก็รู้อยู่เสมอว่ามีน้ำหนักอยู่ในจมูก และพวงมาลัยไฟฟ้าใหม่ก็ไม่ได้ให้ความรู้สึกที่สบายที่สุด แม้ว่าตัวพวงมาลัยจะเล็กและมีขอบหนังหนาสไตล์สปอร์ตที่ดี รุ่น V8 ที่เบากว่าและราคาถูกลงซึ่งวางจำหน่ายในปี 2020 เกือบจะแน่นอนว่ามีบทบาทในสปอร์ตซาลูนมากขึ้นอย่างแน่นอน
คำตัดสิน: Bentley Flying Spur ทบทวน
Flying Spur W12 รุ่นเก่าที่ดูเป็นก้อนเป็นรถที่น่าดึงดูดน้อยที่สุดของ Bentley รุ่นใหม่นี้น่าจะดีที่สุดของเบนท์ลีย์ ขับได้ดีพอๆ กับ Continental GT W12 สองประตู ถึงกระนั้นก็มีความปราณีตและกว้างขวางกว่า Bentley สองประตูที่ดีพอสมควร นอกจากนี้ยังค่อนข้างขัดเกลาและสบายกว่าราคาที่แพงกว่าหากเป็นรถเก๋ง Mulsanneแบบสั่งทำพิเศษ
วันนี้ไม่มีรถลีมูซีนขนาดใหญ่ที่สามารถเล่นรถเก๋งประสิทธิภาพสูงพร้อมๆ กันได้ การปรนเปรออย่างมั่งคั่งและยังทำหน้าที่ดังกล่าวพร้อมกันเป็นความสำเร็จทางเทคนิคที่น่าอัศจรรย์ และเป็นความจริงอย่างยิ่งกับมรดกอันล้ำค่าของเบนท์ลีย์
